[중국여행기] 중국 최초의 기관차부터 고속철도까지! 베이징 '중국철도박물관(中国铁道博物馆)' 완전정복

[중국여행기] 중국 최초의 기관차부터 고속철도까지! 베이징 '중국철도박물관(中国铁道博物馆)' 완전정복

 

 

 

 2년 만에 다시 찾은 베이징 중국철도박물관, 지난 방문 시에는 아이와 함께 놀아주는데 집중을 하느라 전시를 제대로 못 봐서 이번에는 홀로 방문해서 천천히 전시를 관람했다. 

 

2024.12.03-[중국여행기] 베이징 철도박물관(北京铁道博物馆) 동교전시관(东郊展馆) 방문기 / 아이와 함께 가기 좋은 베이징의 박물관!

[중국여행기] 베이징 철도박물관(北京铁道博物馆) 동교전시관(东郊展馆) 방문기 / 아이와 함께

 

 입장료는 RMB20, QR코드 스캔하여 온라인으로 티켓 구매도 가능하지만, 그냥 매표소에서도 티켓 구매가 가능하다. 

 

 

 

베이징 '중국철도박물관(中国铁道博物馆)' 주소 및 위치 

 

-영문 주소 : Courtyard No. 4, Nanchun Road, Chaoyang District, Beijing

-중문 주소 : 北京市 朝阳区 南春路 4号院

 

China Railway Museum · 중국 Beijing, Chaoyang, Jiuxianqiao N Rd, 1号院北侧

 

중국철도박물관은 어떤 곳?

 베이징 차오양구에 위치한 중국철도박물관 동교관은 중국 유일의 국가급 철도 전문 박물관으로, 중국 철도 150여 년의 발전 역사를 한눈에 살펴볼 수 있는 곳이다. 1978년 철도부 과학기술관으로 출발해 2003년 중국철도박물관으로 새롭게 개편되었으며, 현재는 정양문관, 동교관, 잔톈유기념관으로 운영되고 있다. 그중 동교관은 실제 철도 차량을 중심으로 전시하는 핵심 전시관으로, 약 2만㎡ 규모의 거대한 실내 전시장과 야외 전시장을 갖추고 있다.

 

 이곳의 가장 큰 볼거리는 시대별 기관차와 객차다. 중국 현존 최고(最古)의 '0호 증기기관차'를 비롯해 중국 철도의 상징으로 불리는 '마오쩌둥호', '주더호' 기관차, 중국 최초의 디젤기관차와 전기기관차, 그리고 다양한 객차와 화차까지 100여 대의 실물 철도 차량이 전시되어 있다. 증기기관차에서 디젤, 전기기관차를 거쳐 오늘날 고속철도 시대에 이르기까지 중국 철도 기술의 발전 과정을 실제 차량과 함께 비교하며 관람할 수 있다는 점이 가장 큰 매력이다. 

 

 또한 실내 전시장 외에도 옛 철도 승강장을 재현한 연대(年代) 플랫폼과 야외 철도 차량 전시가 마련되어 있어 과거 중국 철도 여행의 분위기를 직접 체험할 수 있다. 거대한 기관차를 바로 앞에서 촬영할 수 있어 철도 애호가는 물론 가족 단위 관람객들에게도 인기가 높은 명소다. 최근에는 철도와 영화를 주제로 한 특별전 등 다양한 기획 전시도 열리며, 단순한 철도 박물관을 넘어 중국 산업 발전과 교통 역사를 함께 이해할 수 있는 문화공간으로 자리 잡고 있다. 기차를 좋아하는 사람은 물론 베이징의 색다른 박물관을 찾는 여행자라면 꼭 한 번 방문해 볼 만한 장소다.

 

 

 

베이징 '철도박물관' 방문 후기 

 박물관 부지에는 철도 노선이 깔려 있고, 외부에 여러 열차들이 전시 중이다. 인증숏 찍기 딱 좋은 포인트.

 

 

 

기차차량 전시관

 여러 기차가 전시 중인 메인 실내 전시관. 

 대형 격납고 건물 안에 철길이 깔려 있고, 철길 위에는 다양한 열차가 가득하다. 열차마다 자세한 설명판도 갖춰져 있다. 

 마침 중국 공산당 수립 105주년 기념 전시회가 진행 중이라 가볍게 둘러봤다. 

 한국전쟁 당시 항미원조라는 명목으로 철도 건설 및 수리 지원을 한 부분을 강조하고 있다. 

 전쟁 당시 목숨 걸고 철로를 수리하고, 전쟁이 끝난 뒤 기차를 타고 돌아왔다고 한다. 

 거대한 기차의 모습을 바로 옆에서 볼 수 있다. 

 아동들이 그린 기차 관련 그림 전시회도 진행 중이다. 

 구역별로 전시되어 있는 열차 정보가 담긴 팻말. 

 계단을 따라 올라가면 박물관 전체를 내려다볼 수 있는 전망대도 있다. 

 사진과 오래된 열차에서 느껴지는 과거의 흔적들. 

 유료로 운영되는 기차 장난감 체험 구역, 15분에 RMB30으로 솔직히 너무 비싸게 느껴졌다. 

 정말 다양한 종류의 기차들을 볼 수 있다. 

 

 다양한 기차 명판 종류에 대한 전시. 베이징과 평양을 오가는 국제노선 명판이 인상적이다. 

 기차 티켓 인쇄 기계 라인 전시도 있다. 

1916년 베이징 성벽을 따라 설치된 철도 노선인 수도 순환 철도의 사진전

 총길이 12.6km로 베이징의 모든 성문에 역이 설치되어 화물과 여객을 운송하였으나, 1971년 8월에 전체 노선을 철거 완료했다고 한다. 

 중국에서 보존된 가장 오래된 증기 기관차인 1881년 영국에서 제작된 증기 기관차 '0호'

증기 기관차의 내부 모습

 연도별 중국산 기차 명판

생각보다 엄청난 크기의 증기기관차들. 실제로 보면 정말 어마어마한 크기다. 

 열차 용품 관련 전시

 1950년 9월 중화인민공화국 수립 1주년을 기념하여 제작한 국경호.

 1942년 일본에서 제작된 낡은 기차를 1946년 마오쩌둥의 지시하에 수리한 주덕호, 기차의 중앙에 보이는 인민해방군의 실질적인 창건자인 주덕의 얼굴.

 1941년 일본에서 제작된 낡은 기차를 1946년 수리하여 다시 이름을 붙인 마오쩌둥호.

 1951년 11월 1일 마오쩌둥호 기관사가 직접 서명을 받은 마오쩌둥 선집, 귀한 문화재라 국립박물관에 소장 중이라고 한다. 

 철도 감속 및 속도 제어 시스템에 대한 전시

 석탄 운송 열차와 자기 부상열차

 

 

 

관용차량 관람 구역

 1950년대 철도부 장관 텅다이위안이 사용했던 관용차량.

 관용차량 내부 관람은 별도 RMB10의 입장료를 수취한다. 마오쩌둥과 저우런라이, 철도부 장관이 사용했던 관용차량이 연결되어 있는 관람구역.

신발에 비닐 덧신을 신고 입장한다. 

 열차에 오르면 관용차량 내부를 볼 수 있다. 

 철도장관 텅다이위안 사용했던 관용차량, 1949년부터 1965년까지 철도장관 텅다이위안은 이 관용차량을 타고 전국을 시찰했다고 한다. 

마오쩌둥이 사용했던 관용차량

 마오쩌둥은 1950년부터 1975년까지 이 관용차량을 타고 중국 전역을 누비며 시찰했다고 한다. 

저우언라이가 사용했던 관용차량으로 이동

 1950년부터 1970년까지 저우언라이 총리가 순방 당시 사용했다고 한다. 

 마지막 관용차량 한 칸을 더 구경하고 나면 관람은 마무리된다. 

 전시실 출구에 위치한 기념품샵과 박물관 테마 아이스크림. 

 

 

 

중국 고속철도 전시관

 중국 고속철도 발전의 역사를 보여주는 전시실, 예전에 왔을 땐 없던 곳이었는데 최근에 생긴 것 같다. 

 중국의 고속철도의 시작과 발전 과정을 자세하게 알려준다. 

 다양한 종류의 고속철도 차량들. 

 중국 전역에 깔려 있는 고속철도 철로. 

  중국 고속철도 인프라 구축 기술에 대한 전시

 엄청난 규모의 굴착기계

 베이징 남역을 비롯한 중국 전역의 고속철도 기차역.

 아이들이 좋아할 만한 대형 기차 모형과, 터치 스크린 전시. 

 최신식 고속철도 관리 기술. 

 철로 검사용 열차.

 철도역과 노선의 모형들. 

 철도 종사자들의 복장 관련 전시. 

고속철도를 간적접으로 체험할 수 있는 구역도 마련되어 있었다. 실제 고속철을 여러 번 타봐서 유료 체험 구역은 패스했다. 

 기차 관련 기념품 판매를 마지막으로 전시는 마무리된다. 

 

 

 

년대 기차역

 고속철도전시관을 나오면 작은 간이역이 나온다. 

 실제 과거의 기차역을 모습을 그대로 재현해 놓았다. 지금은 운영이 중단된 식당 객차. 

 아이들이 탈 수 있는 작은 기차를 운영하는 대합실은, 혹서기라 그런지 문이 닫혀 있었다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

마치며...

 

 국토 면적이 워낙 넓어서 철도가 발달할 수밖에 없었던 중국. 

 

 박물관도 참 알차고 재미있게 잘 만들어놓은 것 같다. 

 

 아이와 그새 또 훌쩍 컷으니 다시 또 찾아와야겠다. 

 

 

 

 

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